Extensão do Metro à Trofa conta com 95 milhões de euros de fundos europeus

A extensão do Metro do Porto até à Trofa terá 95 milhões de euros de financiamento proveniente do programa Sustentável 2030, num investimento global previsto de 184 milhões de euros para a concretização da ligação entre o ISMAI, na Maia, e a Trofa. A verba consta de uma resolução do Conselho de Ministros publicada em Diário da República.

O financiamento europeu representa, neste caso, mais de metade do valor previsto para a intervenção, sendo os restantes 89 milhões de euros assegurados através de transferências orçamentais provenientes do Fundo Ambiental. No conjunto das extensões à Trofa e a Gondomar, os fundos europeus representam 45,8% de um investimento total de 421 milhões de euros.

A resolução estabelece que os encargos financeiros da intervenção na Trofa serão distribuídos por vários anos, até 2031. A dotação de 184 milhões de euros contempla um conjunto de despesas associadas à concretização do projeto, incluindo aquisição de terrenos, expropriações e indemnizações, projeto de execução, estudos, trabalhos especializados, empreitadas, fiscalização, sinalização e sistemas técnicos.

O montante inclui ainda verbas para sistemas como os Sistemas de Apoio à Exploração, o Sistema de Controlo, Supervisão e Aquisição de Dados (SCADA) e a bilhética, bem como para revisão de preços, aquisição de autocarros e postos de carregamento e “outros encargos que se revelem necessários para a boa execução do investimento”.

Ligação com metro e metrobus

O projeto em causa prevê a extensão da rede até à Trofa com uma solução que combina metro e metrobus. A mudança de modo de transporte ocorrerá no Muro, onde está prevista uma estação partilhada.

A futura ligação contará com nove estações: Ribela, integrada no sistema de metro; Muro, como estação partilhada entre Metro e BRT (Bus Rapid Transit); e Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul e Interface Trofa, pertencentes ao sistema BRT.

O Estudo de Impacto Ambiental da linha encontra-se em consulta pública até 12 de outubro.

As verbas europeias previstas para a linha da Trofa “poderão vir a ser reforçadas mediante disponibilidade do Programa”. A resolução determina ainda que, caso seja obtido financiamento europeu adicional, a parcela suportada pelo Fundo Ambiental deverá ser reduzida na respetiva proporção.

O investimento na ligação à Trofa integra o pacote de 421 milhões de euros aprovado pelo Governo para as extensões do Metro do Porto à Trofa e a Gondomar. Deste total, 228 milhões de euros serão assegurados pelo Fundo Ambiental e pelo menos 192,9 milhões de euros através de fundos do Sustentável 2030.