Só 12% das viagens na Trofa são feitas em transporte público

Na Trofa, das 23 mil viagens pendulares – deslocações de uma pessoa entre dois locais (residência e trabalho ou escola) apenas 12% são feitas em transporte público. Este dado consta de um estudo de caracterização do sistema de transporte na Área Metropolitana do Porto (AMP) divulgado pela Lusa.

No mesmo documento é referido que, do número total de viagens pendulares realizadas a partir do território trofense, a maior parte, 64%, é feita dentro do concelho, enquanto 25% são feitas com destino a concelhos da AMP e 11% são interregionais.
O mesmo estudo dá conta de que, no concelho, o veículo próprio predomina, sendo utilizado em 69% dos casos.
Considerando apenas as viagens em transporte público, na Trofa cerca de metade das viagens (51%) são feitas no próprio concelho.
Na Trofa, o principal destino é precisamente a Maia (26%), e as entradas “são maioritariamente provenientes da Maia e Santo Tirso (16%)”, sendo ainda digno de registo que “39% das entradas e 30% das saídas no município são de e para concelhos fora da AMP”.
Os dados constam de uma versão provisória da “Caracterização do Sistema de Transportes em Cada Município” da AMP, feita no âmbito do concurso público para o transporte público rodoviário na região, lançado em janeiro de 2020, e que por esse motivo incluem dados dos Censos de 2011.
Matosinhos, Maia e Trofa estão integrados no lote Norte Centro do concurso público de transporte rodoviário para a AMP, que foi atribuído à empresa Barranquense.
A rodoviária alentejana propôs um preço de 1,42 euros por quilómetro e uma frota de oito veículos elétricos, 116 veículos com classe de emissões Euro VI e 26 veículos Euro V, segundo os documentos consultados pela Lusa.
Depois de um impasse nos tribunais, o concurso reuniu condições para ser adjudicado, sendo que para a Trofa estão previstas 16 linhas de autocarro, para Matosinhos 29 e para a Maia 19.

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