Metrobus na Trofa poderá implicar abate de dezenas de árvores junto à EN14

O projeto do futuro metrobus na Trofa poderá levar ao abate de dezenas de árvores na variante à EN14, junto à estação ferroviária, numa das intervenções urbanas mais significativas previstas para o concelho.

Segundo uma notícia avançada esta sexta-feira pela agência Lusa, o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) identifica aquele troço da Avenida 19 de Novembro como o “único troço com verdadeira inserção urbana contínua” do percurso do metrobus, prevendo alterações profundas na configuração da via.

De acordo com a Lusa, a intervenção implicará a remoção de um passeio com 5,77 metros de largura e de dezenas de árvores existentes ao longo da avenida. O espaço passará a ser ocupado pelo canal dedicado ao metrobus, enquanto o separador central ajardinado será eliminado, dando lugar a uma plataforma rodoviária com seis vias de circulação.

A mesma fonte refere que grande parte da futura linha utilizará o antigo canal ferroviário e atravessará zonas rurais, sendo este o principal segmento urbano afetado pelo projeto, entre as estações Trofa Sul e Interface da Trofa.

O projeto integra a extensão do Metro do Porto ao concelho da Trofa e prevê um sistema de transbordo entre metro e metrobus na zona do Muro. Segundo dados citados pela Lusa, a obra poderá representar um investimento até 105,3 milhões de euros, sem incluir custos relacionados com material circulante, expropriações, fiscalização e sistemas de apoio à exploração. Em outubro de 2023, a Metro do Porto estimava um custo total na ordem dos 160 milhões de euros.

Além da intervenção na EN14, a agência Lusa adianta que estão previstas remoções de árvores noutras estações do percurso. Na estação Serra, por exemplo, a construção da plataforma e do parque de estacionamento obrigará ao abate de vários exemplares arbóreos numa zona densamente arborizada.

Já nas estações de Bougado, Pateiras, Paços do Concelho e Trofa Sul haverá cortes pontuais de árvores associados à reorganização urbana e criação de novas praças e acessos. Ainda assim, o EIA refere, citado pela Lusa, que o projeto pretende “preservar a vegetação existente sempre que possível” e compensar os impactos com a plantação de tílias, plátanos e outras espécies.

No Interface da Trofa, junto à estação ferroviária, também está prevista a reorganização da área técnica e do parque de estacionamento, o que implicará o abate de parte da arborização existente, mantendo apenas os exemplares considerados em bom estado.

A Lusa refere ainda ter contactado a Metro do Porto para obter esclarecimentos adicionais sobre o projeto, aguardando resposta da empresa.