Trofa recebe anúncio de 184 milhões para extensão do Metro com “felicidade comedida”

O presidente da Câmara Municipal da Trofa, Sérgio Araújo, reagiu com “felicidade comedida” ao anúncio do Governo de um investimento de cerca de 420 milhões de euros na expansão do Metro do Porto, que inclui a extensão da rede até à Trofa e a construção da nova linha entre o Estádio do Dragão e Gondomar.

Em declarações à agência Lusa, o autarca considerou que o anúncio representa “mais um passo” rumo ao objetivo de concretizar a ligação do Metro à Trofa, mas sublinhou que ainda existem etapas a cumprir.

“É uma reação, obviamente, de felicidade, mas, na verdade, comedida”, afirmou Sérgio Araújo, destacando que o objetivo final passa por “esta obra, de facto, se concretizar”.

O presidente da Câmara da Trofa manifestou confiança no Governo e nos compromissos assumidos pelo primeiro-ministro e pelo ministro das Infraestruturas, mas lembrou que o processo ainda aguarda a conclusão da consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental (EIA), prevista para 12 de outubro.

“Falta esperar até dia 12 de outubro, que é quando termina a consulta pública ao Estudo de Impacto Ambiental”, salientou.

Para Sérgio Araújo, a concretização da obra será também uma forma de demonstrar aos trofenses o cumprimento de uma promessa assumida pelo atual executivo municipal: “trazer o metro até à Trofa”.

O autarca classificou a evolução do processo como motivo de “otimismo” e “confiança”, destacando sobretudo o cumprimento dos compromissos anunciados pelo Governo.

“Para nós, o mais importante é que, de facto, o Governo está a cumprir com aquilo que foram os compromissos que fez”, afirmou.

184 milhões para a ligação à Trofa

De acordo com o anúncio do Governo, a extensão da rede até à Trofa representa um investimento de 184 milhões de euros e abrangerá os municípios da Maia e da Trofa.

O projeto prevê cerca de 10 quilómetros de extensão, entre o ISMAI, na Maia, e Paradela, terminando no interface da Trofa. A intervenção contempla nove estações e deverá ser executada entre 2027 e 2031.

Para Gondomar está previsto um investimento de 237 milhões de euros. A nova linha terá aproximadamente sete quilómetros e nove estações, ligando o Estádio do Dragão, no Porto, ao Souto, no centro de Gondomar.

No conjunto, os dois projetos representam um investimento próximo dos 420 milhões de euros na expansão do Metro do Porto.

Linha de Gondomar aguarda avaliação ambiental

No caso da ligação a Gondomar, a consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental terminou com 84 participações. O processo aguarda agora a avaliação ambiental pela Agência Portuguesa do Ambiente.

A viagem entre o Souto e o Estádio do Dragão deverá demorar cerca de 20 minutos, incluindo paragens de 30 segundos nas estações. O projeto contempla nove estações: São Roque, Cerco e Parque Oriental, no Porto, e Lagoa, Valbom, Hospital Fernando Pessoa, Cosme Ferreira Castro, Oliveira Martins e Souto, em Gondomar.

Segundo o estudo ambiental, a construção poderá implicar a remoção de até 533 árvores, número que poderá ser reduzido para 394, bem como a demolição de 24 edifícios.

Projeto da Trofa prevê ligação em Metro e Metrobus

Na Trofa, o projeto prevê a extensão do sistema de transporte a partir do Muro, onde será necessário efetuar a ligação entre o Metro e o Metrobus.

O Estudo de Impacto Ambiental encontra-se em consulta pública até 12 de outubro e apresenta duas alternativas de traçado. As soluções diferem apenas no troço entre a estação da Serra e Lantemil, estando uma delas prevista parcialmente à superfície e em viaduto, incluindo o viaduto do Bougado.

As duas alternativas apontam para um prazo de execução de cerca de dois anos e meio e contemplam nove estações: Ribela, Muro, Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul e Interface Trofa.

Ribela será integrada no sistema de Metro, enquanto Muro funcionará como estação de ligação entre Metro e BRT (Bus Rapid Transit). As restantes estações serão servidas pelo sistema de Metrobus.

Para a autarquia trofense, o anúncio do financiamento representa assim um avanço no processo, embora Sérgio Araújo mantenha uma posição prudente até estarem concluídas as restantes etapas administrativas e ambientais. O objetivo, segundo o presidente da Câmara, continua a ser colocar a obra no terreno e concretizar finalmente a chegada do Metro à Trofa.