Governo aprova concurso para nova subconcessão do Metro do Porto com possibilidade de incluir linha da Trofa

A futura linha da Trofa poderá vir a integrar a próxima subconcessão do Metro do Porto. A possibilidade resulta da aprovação, em Conselho de Ministros, do concurso para a nova subconcessão da rede, que também abrangerá as linhas Rosa e Rubi, atualmente em construção.

O anúncio foi feito esta sexta-feira pelo ministro da Presidência, António Leitão Amaro, no final da reunião do Governo, noticia o ECO. Segundo o governante, “a concessão termina no próximo ano e é necessário lançar de imediato o concurso para uma nova subconcessão, incluindo as novas linhas Rosa e Rubi, já em obra”. “Esta nova subconcessão incluirá a possibilidade de ter as futuras linhas de Gondomar e da Trofa”, acrescentou.

O ministro adiantou que a nova subconcessão implicará um aumento da despesa do Estado relativamente ao contrato em vigor, justificando-o com “o aumento do número de linhas e da dimensão da operação”. No entanto, não revelou o valor previsto. A atual subconcessão representa uma despesa global de 435,14 milhões de euros, sem IVA.

A operação do Metro do Porto está atualmente concessionada à ViaPorto, empresa do Grupo Barraqueiro. O contrato em vigor iniciou-se em 2018, com uma duração inicial de sete anos, até 31 de março de 2025. Posteriormente, foi prolongado ao abrigo da cláusula contratual que permite uma extensão máxima de dois anos, terminando em março de 2027.

A rede do Metro do Porto conta atualmente com seis linhas, 85 estações e cerca de 70 quilómetros de extensão. Estão em construção duas novas ligações: a Linha Rosa, que fará a ligação entre São Bento e a Casa da Música, interligando as linhas Azul, Vermelha, Verde, Violeta, Laranja e Amarela, e cuja entrada em funcionamento está prevista para o final do primeiro trimestre de 2027; e a Linha Rubi, entre a Casa da Música e Santo Ovídio, que saiu do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) na reprogramação anunciada em maio de 2026. O cronograma inicial apontava para a conclusão da obra em julho de 2028.

Em 2025, o Metro do Porto registou 94,54 milhões de validações de títulos de transporte, um aumento de 5,4% em comparação com o ano anterior.