Ano 2006
O Metro vem à Trofa
Quando há mais de uma década, se começou a falar no Metro, na Área Metropolitana do Porto, poucos pensaram e raros foram os que agiram, para que a Trofa, que ainda não tinha conquistado a sua autonomia, fosse contemplada na verdadeira revolução em todo o quadro de transportes e de mobilidade desta importante Região.
Na época ainda pertencíamos ao Concelho de Santo Tirso e o poder Municipal de então, por motivos óbvios, pouco ou nada se interessava pelo desenvolvimento destas nossas oito Freguesias e a vinda do Metro à Trofa, pouco o motivava. O mesmo acontecia com a oposição de então e agora poder na Trofa, que só tinha um objectivo: a conquista do poder Municipal de Santo Tirso.
Passaram alguns anos e com a elevação de Trofa a Concelho, aqueles que eram oposição, passaram a ser poder, por imposição do actual Presidente do Conselho de Administração da Empresa do Metro, Valentim Loureiro, o mesmo que agora propôs ao Governo de Lisboa que o Metro não se prolongue até à Trofa. “Com amigos deste quilate a Trofa não precisa de inimigos”.
A falta de capacidade politica do poder Municipal da Trofa, ou a falta de peso político, levou a que a vinda do Metro à Trofa, passasse da 2ª fase para depois da 5ª fase e agora, ao que se noticia, passou para fase nenhuma, depois de se ter encerrado há mais de cinco anos a linha férrea, via estreita, que tão importante era para as gentes da Trofa, cujo encerramento tanto prejuízo tem causado.
É com muito espanto que hoje vemos a ida do metro ao centro da Maia, seguindo para a zona industrial do Castelo da Maia e terminando às portas da Trofa, no ISMAI. A prioridade da vinda do Metro à Trofa era a mesma da ida a Vila do Conde e à Póvoa de Varzim e este troço é já uma realidade, para não falar da ida a Gaia e a Pedras Rubras que num passado bem recente eram prioridades para depois da Trofa.
O braço de ferro que o Governo Central está a travar com a Empresa Metro do Porto, para chamar a si todo o controlo do concurso público da empreitada referente às obras do ISMAI até à Trofa para o prolongamento do Metro, é bom que acabe o mais depressa possível, pois já lá vão mais de cinco anos que foi encerrada a linha férrea, Trofa – Trindade, com muitos prejuízos causados às nossas gentes.
A Trofa não tem variantes rodoviárias. A Trofa é o único Concelho que a Estrada Nacional nº. 14 atravessa e que não tem variante. A variante ferroviária continua uma miragem. Tudo e todos passam à frente da Trofa, não só nesta matéria do Metro, como infelizmente em muitas mais!
Mesmo com todos os percalços é de acreditar que a linha C do Metro – Estádio do Dragão – Trofa, vai ser uma realidade, mais dia, menos dia, pois os Trofenses precisam e merecem este meio de transporte.
José Maria Moreira da Silva
moreira.da.silva@sapo.pt
Ano 2006
Equipas do Bougadense somam vitórias


O Atlético Clube Bougadense venceu, esta tarde, o Sporting S. Vítor, por 2-1, em encontro da 10.ªjornada da série 1 da 1.ª divisão distrital. Na próxima jornada, pelas 15 horas do dia 18 de dezembro, a formação de Santiago de Bougado desloca-se ao reduto de Arcozelo.
Também a equipa B do Bougadense venceu, na tarde de sábado, o GDC Ferreira, por 1-2, em jogo da 10.ª jornada da série 2 da 2.ª divisão distrital. Na próxima jornada, o Bougadense B recebe o FC Parada, pelas 15 horas do dia 17 de dezembro.
Reportagens alargadas na próxima edição do jornal O Notícias da Trofa, quinta-feira nas bancas.
fotografia: arquivo Bougadense A
Ano 2006
Junta de S.Martinho limpa Praia da Barca
A Junta de Freguesia de S.Martinho de Bougado está a proceder à limpeza da margem do Rio Ave, junto à Azenha da Barca.
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