Trofa: Chegada do metro respeitará Orçamanto de Estado 2026 e será assegurada por ‘metrobus’ a partir do Muro

O presidente da Câmara Municipal da Trofa revelou hoje ter garantias da Metro do Porto de que a chegada do metro ao concelho respeitará o que está definido no Orçamento do Estado, estando prevista para 2026, com a ligação a partir da freguesia do Muro a ser assegurada através de um sistema de BRT (‘metrobus’), segundo a agência Lusa.

O município recebeu, na quinta-feira, o presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, tendo sido prestados esclarecimentos quanto à execução do projeto e às soluções previstas para a ligação ao centro da cidade.

“Temos a garantia da Metro que vão, obviamente, inserir aquilo que foi decidido em Orçamento de Estado, que é para 2026, e, nessa decisão, sairá a capacidade de, no futuro, poder ser adaptado para metro ligeiro e não metro convencional, como lá fazem referência, pois nós não temos metro convencional, temos metro ligeiro”, afirmou o autarca à Lusa.

Referindo-se à formulação aprovada no Orçamento do Estado para 2026, Sérgio Araújo considerou que a mesma terá resultado “muito provavelmente por desconhecimento” por parte dos deputados, acrescentando que “aquilo que provavelmente quereriam dizer era metro em carril, metro ligeiro, até ao interface rodoferroviário da Trofa/Paradela”.

Segundo a agência Lusa, o presidente da autarquia sublinhou que o município não aceitará que o investimento seja colocado em causa por questões de terminologia. “A Trofa não vai aceitar que, mais uma vez, estejam a pôr em causa um investimento absolutamente irreversível e crucial para a mobilidade do concelho, por questões apenas e só de semântica ou questões que podem ser resolvidas a montante”, frisou.

O projeto prevê metro ligeiro em carril até ao Muro e, a partir daí, um sistema de BRT (‘metrobus’) até Paradela, em canal segregado, com tempos de resposta considerados adequados, afastando a ideia de um simples serviço de autocarro em estradas nacionais.

O investimento global deverá ultrapassar os 150 milhões de euros, assinalou ainda Sérgio Araújo, lembrando que “há 22 anos que a população da Trofa tem sido desrespeitada”. O autarca disse acreditar no Governo e na Metro do Porto, que considera ter demonstrado, desde o início, solidariedade com o município, defendendo que esta solução permite evitar uma espera prolongada pela chegada do metro ao centro da cidade.

Recorde-se que o anterior presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, revelou, em agosto de 2025, em entrevista à Lusa, que os concursos públicos para as ligações do Metro do Porto a Gondomar e do BRT (‘metrobus’) à Trofa poderiam ser lançados no primeiro trimestre de 2026.

Na mesma ocasião, Tiago Braga reconheceu que a solução de ‘metrobus’ para a Trofa, contestada por movimentos da região, poderia afetar a racionalidade da operação e a qualidade do serviço, devido à necessidade de transbordo no Muro, mas defendeu que esta opção é a que “garante a sustentabilidade do serviço”.